Les symptômes :

Si possible décrivez succinctement les dysfonctionnements que l’utilisateur a constaté, et transmettez moi ce résumé avec la transmission en question.

La dépose / repose d’une transmission d’un véhicule nécessite de prendre quelques précautions :

DÉPOSE :

– Ne pas retirer la boite en laissant le coupleur hydraulique fixé sur le volant moteur, vous risquez d’endommager les cannelures d’assemblage et l’entraînement de la pompe avant.
– Vidanger l’huile avant la dépose

REPOSE :

– Huiler les portées des joints d’étanchéités et les arbres d’entrée.
– Emboiter sans forcer et en tournant doucement le coupleur sur l’arbre d’entrée.
– Positionner la boite sur le véhicule et fixer la au bloc moteur.
ATTENTION : une transmission reconditionné est livrée sans huile.
A vous de faire le remplissage après remontage complet.

Procédure de remplissage : (utilisez le type d’huile préconisé par le constructeur)
Sur les modèles munies d’une jauge d’huile, remplir moteur arrêté jusqu’au repère MAXI de la jauge d’huile.
Démarrez le moteur quelques secondes.
Vérifiez alors le niveau et faire l’appoint.
Relancez le moteur puis engager la vitesse avant puis arrière et faites l’appoint moteur tournant (levier sur Parking bien sur).

REMARQUE :
Un manque d’huile peut provoquer un échauffement et une usure accélérée des éléments tournant. Plus le risque d’un déjaugeage.
Un excès d’huile peut créer une émulsion avec le risque de cavitation des éléments tournant.
Soyez donc vigilant et vérifier régulièrement votre niveau d’huile.